智能交通IT運維系統具有以下特點(dian): .

小采用B'S架構。為用戶(hu)的二次(ci)開發(fa)提供開放式接(jie)口，

2.、以(yi)業(ye)務一設備(bei)運營(ying)，服務評價(jia)為管理要素，遵循(xun)業(ye)務(例如(ru)。上海市電子警(jing)菜系(xi)統)

如: 2009 年zH公司維護) -評(ping)價(jia)(例如:總隊評(ping)價(jia)、社會評(ping)價(jia)等)的成(cheng)熟模型(xing);

3、支持面向業務(wu)、設備、運(yun)營、服務(wu)、評(ping)價的增、減(jian)、刪(shan)、改等操作(zuo);

4、支持多業(ye)務重構與運營(ying)聯動，例如;在某交(jiao)叉路(lu)口交(jiao)通信號燈(deng)故障，第一時間(jian)可以(yi)找到距(ju)離該路(lu)口最(zui)近的視頻監控點位，進行(xing)運營(ying)維護(hu)的現場(chang)調度(du);

5、支持面(mian)向使用效果的(de)智能監控(kong)設備的(de)退出機(ji)制，例如:某個路口的(de)交(jiao)通信號控(kong)制機(ji).

的更(geng)換不再(zai)以服役時(shi)間作為參考(kao)指標(biao)，而是以使用效果的評價結果作為參考(kao)指標(biao)，

6、支持(chi)各系統設(she)備故(gu)障在(zai)線實時采集、傳輸和分析，極大的方便了運營維護管理;

7、提供了綜(zong)合報(bao)表模塊，而且可以為用戶(hu)定制特定的(de)報(bao)表，使得(de)系(xi)統在通用性(xing)(xing)基礎上確保了各(ge)個(ge)(ge)特定用戶(hu)的(de)個(ge)(ge)性(xing)(xing)需求;

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